提高交通效率拉萨市建成近百公里环城路

2022-07-22 1

  近年来,随着城市经济建设的飞速发展,拉萨的交通也驶入发展“快车道”,尤其是拉萨环城路的建设,让东西南北的居民联系更加紧密。据悉,拉萨环城路是全球海拔最高环城路,属于超级工程,全长近100公里。

  近日,记者用时两个小时,开车沿拉萨环城路5个主体部分走了一遍后发现,如今的拉萨北环路,不仅是一条绕城快速通道,更是一条风景优美的景观大道。

  拉萨市环城路是西藏“十三五”时期重点公路项目之一。这条路环绕拉萨市区,西并318国道,北通109国道,项目总长74.61公里,共有7个隧道、27座桥梁,双向六车道(隧道段双向四车道),跨越青藏铁路,衔接拉林高速、拉萨至贡嘎机场高速、拉日高速、拉那高速。这条路形成环拉萨城区、东西贯通、四面通畅的城市快速环线交通体系,对拉萨城市发展具有重要的里程碑意义。

  来自河北的刘先生在拉萨北郊开了一家网围栏加工厂。刘先生说,10年前,拉萨还没有环城路(俗称三环),他所有从内地采购的钢材必须夜间经当热路(俗称二环路)进入加工厂卸货,大货车白天限行,不允许进城,否则会影响城区交通秩序。

  “谁能想到,十年后,拉萨居然有三环路了呢!”刘先生说,现在运输钢材的车辆再也不用等晚上进城,不管何时到拉萨都可以经过三环直接运送钢材至加工厂。更重要的是,他们加工厂加工的所有网围栏经过三环,途经拉林高速、拉那高速等,可以直接运送至我区各个市(地)。

  拉萨环城路将城关区、堆龙德庆区、柳梧新区、经开区、顿珠产业园区、教育城等区域连成一片,实现了新老城区、城乡之间统筹发展,达到优化城市功能和环境的重要目的。此外,这条环城路顺利构筑新一轮大发展的城市架构,拓展城市发展空间,有效缓解了城市交通拥堵压力、提高了城市交通效率、方便了市民群众的生产生活。

  古先生家住在慈觉林,子承父业,在拉萨一直经营着一家摄影店,这家老牌摄影店经历了从国企到私企的变革,也见证了拉萨经济社会的发展。“我记得上学那会儿,凡是来拉萨旅游的人都要到布达拉宫广场拍照留念,而现在大家更喜欢到拉萨周边的旅游景点拍照。”古先生说,自己每天开车经过南环、迎亲大桥、太阳岛,直接来到康昂多路(拉百附近)店铺上班,大约需要20分钟的车程,交通非常便利。

  开车行驶在拉萨环城路上,拉鲁湿地、北山公园、南山公园、文成公主实景剧场、西藏非物质文化遗产博物馆、网红桥、哲蚌寺、拉萨河、中华文化公园、滨河体育公园,以及正在建设中的西藏美术馆尽收眼底。在西环线上,还可以看到不远处行驶而来的列车,这条环城路不知何时起已变成一条景观大道。

  钟女士在北环附近一家单位上班,她喜欢户外运动。春天,她喜欢去色拉寺、帕邦喀寺看桃花,到南山公园爬山,一览纵山小;夏天,她经常去拉鲁湿地人工步栈道、网红桥、拉萨河滨河路散步,听听早晨的虫鸣鸟叫,看看拉萨夜晚的霓虹灯。“近十年来,拉萨基础设施发生了巨大的变化,给老百姓的生活也带来了很大的改善。”钟女士说,她以前除了去宗角禄康公园、罗布林卡,很少有其他可以游玩的地方。现在拉萨环城路修好了,沿途公园、旅游景点也多,非常便利。

  拉萨环城路由北环、北环延线、西环、柳东大桥和南环组成,环环相扣,将拉萨最美的风景包揽其中。这条环城路设计为60公里/小时,绕拉萨市区一圈最快不到2个小时。目前,以拉萨为中心的“三小时综合交通圈”“两小时经济圈”基本形成,而拉萨环城路就是重要的交通枢纽。它将拉萨市城关区、堆龙德庆区等区域连成一片,实现了新老城区、城乡之间统筹发展。拉萨环城路的建成,拓展了城市发展空间,有效缓解了城市交通拥堵压力、提高了城市交通效率、方便了广大市民群众的生产生活。一年四季,拉萨环城路给大家带来不一样的风景体验。